مواد اولیه اولیه مورد استفاده در تولید تریلرهای نیمه{0} عبارتند از فولاد، آلیاژهای آلومینیوم، مواد کامپوزیت و مواد کمکی مختلف. فولاد پرمصرف‌ترین ماده در ساخت نیمه{2}}تریلر است. به دلیل استحکام بالا، چقرمگی عالی و هزینه نسبتاً کم، عمدتاً برای قاب‌ها، سیستم‌های تعلیق و سازه‌های باربر{3} استفاده می‌شود. آلیاژهای آلومینیوم به طور گسترده برای بدنه خودرو و اجزای ساختاری خاص استفاده می شوند. ویژگی های سبک وزن آنها به طور قابل توجهی وزن محدود خودرو را کاهش می دهد و در نتیجه کارایی حمل بار را افزایش می دهد. مواد کامپوزیتی-مانند پلاستیک تقویت‌شده با الیاف شیشه (GFRP)-در پانل‌های بدنه برخی از تریلرهای نیمه‌بالا-به‌کار می‌روند که مزایایی مانند مقاومت در برابر خوردگی و وزن سبک را ارائه می‌دهند. علاوه بر این، مواد کمکی-از جمله لاستیک، پلاستیک، و قطعات الکترونیکی{13}}نقش حیاتی در فرآیند تولید نیمه{14}}تریلر دارند.
از دیدگاه فنی، انتخاب مواد تولید برای تریلرهای نیمه{0} نیازمند ارزیابی جامعی از استحکام، وزن، هزینه و دوام است. برای مثال، قاب‌های خودرو معمولاً از فولاد آلیاژی بالا-استحکام پایین-(HSLA) استفاده می‌کنند که دارای قدرت تسلیم بیش از 500 مگاپاسکال است. برعکس، آلیاژهای آلومینیوم دارای چگالی است که فقط یک سوم فولاد است که باعث کاهش وزن موثر خودرو می شود. استفاده از مواد کامپوزیتی به ویژه در سناریوهایی که سطوح بالایی از مقاومت در برابر خوردگی و طراحی سبک وزن را می طلبند، مانند تانکرهایی که برای حمل مایعات شیمیایی طراحی شده اند، رایج است.
