کامیون‌های کمپرسی سنگین و مستعمل کارکرده-: منبع یابی ناوگان، ممیزی فنی و راهنمای صادرات

 

 

پروتکل های بازرسی فنی و تایید

ارزیابی ماشین‌آلات سنگین قبل از مالکیت، به‌جای ظاهر آرایشی بیرونی، بر معیارهای فیزیکی قابل اندازه‌گیری تکیه دارد. بررسی های ارزیابی فنی استاندارد ما:


پیشرانه و فشرده سازی موتور:ضربه میل لنگ-با اندازه گیری تحت بار. بازی شعاعی توربوشارژر بررسی شد. فشار روغن شروع سرد- ثبت شده است. نمونه های مایع SOS از موتور، گیربکس و درایوهای نهایی برای تشخیص فلزات سایش میکروسکوپی (آهن، کروم، مس) گرفته شده است. (کلیپ های رسانه ای زیر را برای حرکت مفصل مفصلی زنده و ضربه موتور سرد-با تشخیص{8}}در زیر مشاهده کنید).

سیلندرهای هیدرولیک و بالابر:

سیلندرهای بالابر چند مرحله‌ای از نظر حفره‌های کرومی، امتیازدهی و عبور سیال هیدرولیک تحت فشار کمکی بازرسی شده‌اند. مهر و موم بلوک دریچه برای گریه حرارتی بررسی شد.

شاسی و مفصل اتصال:

یاتاقان‌های اتصال، پین‌های فرمان و قاب‌های چرخشی برای بازی شعاعی بیش از حد اندازه‌گیری شده‌اند. ریل‌های قاب اصلی از طریق آزمایش نافذ رنگ در اطراف اتصالات غاز با فشار بالا-برای میکرو-شکاف‌ها بررسی شدند.

زیرانداز و لاستیک:

عمق آج تایر رادیال با 100% خط پایه اصلی اندازه‌گیری شده است (حداقل آستانه 60% باقیمانده برای آزادسازی صادرات). پایه رینگ و حلقه های قفل برای پوسته پوسته شدن زنگ بازرسی شده است.

 
  • کامیون کمپرسی فرعی
    هنگام ارزیابی یک کامیون کمپرسی فرعی استفاده شده، خریداران باید ظاهر آرایشی را پشت سر بگذارند و روی یکپارچگی ساختار، عملکرد هیدرولیک و سازگاری شاسی با مقررات وزن منطقه تمرکز کنند.
  • کامیون کمپرسی بزرگ دست دوم
    کامیون‌های کمپرسی صلب در خارج از بزرگراه که برای استخراج مواد معدنی با چرخه کاری بالا، معادن سنگدانه‌های عظیم و خاک‌برداری سنگین غیرنظامی طراحی شده‌اند. واحدها مستقیماً از ناوگان{4}لایه ماینینگ تهیه
  • کامیون کمپرسی سه محور -
    سه -کامیون کمپرسی محوری، ستون فقرات حمل و نقل مواد سنگین-کوتاه تا-متوسط- هستند. انتخاب یک واحد از قبل متعلق به-به ارزیابی فرسودگی مکانیکی در برابر هزینه چرخه عمر عملیاتی نیاز دارد. موجودی ما بر
  • کامیون کمپرسی خارج از{0}بزرگراه
    کامیون‌های کمپرسی خارج از بزرگراه‌ها برای حمل بار صلب در محیط‌های ساینده طراحی شده‌اند. طراحی شده برای عملیات چرخه پیوسته در معادن روباز-و معادن سنگدانه. قبل از فهرست موجودی، واحدها تحت ارزیابی
  • کامیون کمپرسی ساختمانی مستعمل
    هنگام تهیه کامیون‌های کمپرسی 40 تنی از قبل متعلق به-، زمان کارکرد به تطابق دقیق بین دنده‌های انتقال، توزیع بار محور، و مقاومت غلتشی سایت خاص بستگی دارد. از این پایه فنی برای ارزیابی موجودی فعلی ما
  • کامیون کمپرسی سنگین-کارکرده
    کامیون‌های کمپرسی سنگین{0}}کارکرده، شکاف اقتصادی بین هزینه‌های سرمایه‌ای بالا برای ماشین‌های مجهز ردیف- جدید و جدول زمانی استقرار فوری پروژه را پر می‌کنند. این واحدها که برای چرخه‌های{3}}خارج از
 
راهنمای انتخاب محصول (تطبیق مدل)

 

انتخاب یک کامیون کمپرسی مستعمل مستلزم همراستایی وزن محموله، شیب جاده و شرایط زیر پا با مشخصات تجهیزات برای به حداقل رساندن معیارهای هزینه ناوگان-به ازای-تن است.

 

کلاس مدل / مثال مرجع

ظرفیت بارگذاری رتبه بندی شده

ضربه زده / حجم انبوه

پیشرانه و انتقال قدرت

سناریوی استقرار اولیه

در{0}}بزرگراه حرفه‌ای (به عنوان مثال، Mack MP8 / Volvo D13)

15 - 20 تن متریک

12 - 16 m3

کتابچه راهنمای Eaton Fuller / Allison Auto

پروژه های عمرانی شهرداری، حمل و نقل آسفالت، راه های دسترسی درجه بندی شده.

ساختارهای سنگین مفصلی (مانند Cat 730 / Volvo A30G)

28 - 31 تن متریک

17 - 20 m3

کاترپیلار C11/C15، Powershift

ساخت سد، توزیع سنگدانه، زمین نرم متغیر.

با ظرفیت بالا-معاینه استخراج (مانند Cat 740 / Volvo A40G)

36 - 39 تن متریک

22 - 24 m3

Cat C15 ACERT / Volvo D13J، 7 به 9 سرعت خودکار

روباره معدنی-روباز، سنگ-سایشی بالا، سطوح شیبدار بدون سنگفرش.

 

تناسب برنامه و محدودیت های عملیاتی

 

زیر پا نرم و وزن کشی:

باربرهای مفصلی (پیکربندی 6x6 با کنترل کشش خودکار و قفل‌های دیفرانسیل بین محوری) سرعت چرخه بالایی را در جاده‌های حمل و نقل گلی، خاکی و آسفالت‌نشده با شیب بیش از 15 درصد حفظ می‌کنند.

بارگیری سنگ ساینده:

واحدهای اختصاص داده شده به معدن سنگ سخت نیازمند تأیید ضخامت صفحه بدنه (حداقل 0.5{2}}صفحه پایه با استفاده از فولاد مقاوم در برابر سایش{3}} هاردوکس) هستند تا از خستگی زودرس کف در اثر بارگذاری بیل مکانیکی هیدرولیک جلوگیری شود.

Used Three-Axle Dump Truck

 

تامین منابع، بازسازی و آماده سازی صادرات

گردش کار عملیاتی اجرا شده قبل از اعزام بندر:

منبع یابی انحلال ناوگان:

واحدهایی که منحصراً از-پیمانکاران عمرانی ردیف یک و ناوگان شهرداری شرکت‌ها با ساعات عملیاتی قابل تأیید خریداری شده‌اند. (مثال: 5 واحد CAT 740 در سال 2025 به عملیات استخراج روباز{4}در آمریکای جنوبی تحویل داده شد).

تأیید نظارتی:

پاکسازی تشخیصی ECM کدهای خطای فعال؛ تأیید اجزای انتشار (عملکرد DPF/SCR/DEF) نسبت به قوانین واردات کشور مقصد. نظرسنجی های شخص ثالث (SGS یا Bureau Veritas) در صورت درخواست ترتیب داده شده است.

تعمیرات اساسی مواد مصرفی:

تعویض فیلترهای اولیه سوخت، جداکننده های هوا، روغن موتور، عناصر برگشتی هیدرولیک و دیسک های اصطکاک ترمز تخریب شده.

ترمیم سطح:

چربی زدایی با فشار بالا از لجن شاسی، عملیات انفجار ساینده نقاط خوردگی ساختاری، و پوشش اورتان پرایمر صنعتی- مطابق با استانداردهای OEM.

 

سوالات متداول

 

س: چه سوابق تعمیر و نگهداری یا داده های نمونه برداری روغن SOS با واحد همراه است؟

پاسخ: گزارش‌های کامل خدمات فروشنده OEM زمانی ارائه می‌شوند که از مالک قبلی در دسترس باشد. برای واحدهایی که فاقد تاریخچه کاغذ هستند، یک برگه ارزیابی تکنسین مستقل شامل ساعات کار ECM زنده، ضربه موتور- بر اساس ارقام، و تجزیه و تحلیل آزمایشگاه نمونه مایع اخیر ارائه می‌کنیم.

س: آیا می‌توان سیستم‌های کنترل انتشار (EPA Tier 4 / Euro Stage V) را برای مناطقی با سوخت{1} گوگرد بالا پیکربندی کرد؟

ج: بله. تنظیمات نقشه برداری ماژول کنترل موتور (ECM) و بررسی سازگاری اجزای انتشار را می توان قبل از پر کردن کانتینر یا بارگیری کشتی انجام داد تا از کدهای خطا ناشی از تغییرات محلی سوخت جلوگیری شود.

س: پیکربندی استاندارد حمل و نقل بین المللی چیست؟

پاسخ: بسته به قابلیت جابجایی بندر مقصد، واحدها برای حمل و نقل اقیانوسی رول-رو/رول-خاموش (RoRo) (که مستقیماً روی کشتی کاملاً مونتاژ شده رانده می‌شوند) یا کانتینری‌سازی Flat Rack (کابین و بدنه تخلیه برای به حداقل رساندن هزینه‌های حمل دریایی جدا شده‌اند) آماده می‌شوند.

س: آیا قطعات جایگزین و فیلترهای مصرفی پس از خرید{0}}به راحتی در دسترس هستند؟

ج: بله. از آنجایی که موجودی ما بر خطوط اصلی استاندارد شده جهانی (کاترپیلار، ولوو، کوماتسو) متمرکز است، فیلترهای جایگزین OEM و پس از فروش، کیت‌های مهر و موم و قطعات سایش از طریق فروشندگان تجهیزات محلی در دسترس هستند.

 

modular-1
اطلاعات موجودی، گزارش های بازرسی و نقل قول را درخواست کنید

برای به دست آوردن در دسترس بودن واحد خاص، ویدیوهای{0}}بازرسی زیرانداز با وضوح بالا، و محاسبات حمل و نقل FOB/CIF، لطفاً پارامترهای خود را تعریف کنید:
مدل هدف و کلاس محموله: (به عنوان مثال، حمل کننده مفصلی 40 تنی)
محدودیت ساعات کار:
بندر مقصد / کشور:
استاندارد انطباق مورد نیاز: (به عنوان مثال، EPA Tier 3 / Tier 4 Final / Unrestricted)

Heavy Leading Company Limited یکی از با تجربه ترین تولید کنندگان و تامین کنندگان کامیون کمپرسی دست دوم در چین است که با محصولات با کیفیت و قیمت پایین مشخص می شود. به خرید کامیون کمپرسی استفاده شده با تخفیف در انبار و دریافت لیست قیمت از کارخانه ما خوش آمدید. ما همچنین سفارشات سفارشی را می پذیریم.

ارسال درخواست