Heavy Leading Company Limited یکی از معتبرترین تولید کنندگان و تامین کنندگان کامیون کمپرسی بزرگ در چین است. اگر قصد دارید کامیون کمپرسی بزرگ بادوام کارکرده ساخت چین را به صورت عمده فروشی عمده فروشی کنید، به دریافت قیمت از کارخانه ما خوش آمدید. تمام محصولات سفارشی با کیفیت بالا و قیمت پایین هستند.
شناسایی محصول و ماتریس فنی
کامیونهای کمپرسی صلب در خارج از بزرگراه که برای استخراج مواد معدنی با چرخه کاری بالا، معادن سنگدانههای عظیم و خاکبرداری سنگین غیرنظامی طراحی شدهاند. واحدها مستقیماً از ناوگان{4}لایه ماینینگ تهیه میشوند و با گزارشهای الکترونیکی قابل تأیید (Caterpillar VIMS یا Komatsu KOMTRAX Plus) عرضه میشوند.
|
کلاس مدل و برندهای هدف |
ظرفیت اسمی بار |
مدل موتور و قدرت خالص |
ظرفیت استاندارد بدنه |
محدوده ساعت فریم معمولی |
|
کلاس 100 تن (به عنوان مثال، Cat 777G / Komatsu HD785-7) |
90 - 100 تن متریک |
کامینز QSK38 / Cat C32 (750 - 1000 HP) |
60 - 78 m3 |
15،{1}}،000 ساعت |
|
کلاس 150 تن (مانند Cat 785D / Komatsu 730E) |
135 - 155 تن متریک |
Cummins QSK50 / MTU 16V (1200 - 1500 HP) |
85 - 110 m3 |
20,{1}},000 ساعت |
|
کلاس 240 تن + (به عنوان مثال، Cat 793F / Komatsu 930E-4) |
220 - 290 تن متریک |
کامینز QSK60 / MTU 20 ولت (2500 - 2700 اسب بخار) |
130 - 170 m3 |
25،{1}}،000 ساعت |
راهنمای انتخاب تجهیزات
انتخاب یک کامیون سفت و سخت از قبل متعلق به-به مطابقت زیرساخت سایت، شیب جاده حمل و نقل و عوامل تطبیق ابزار بارگیری نیاز دارد.
گرادیان ثابت زیر 10٪:برای به حداکثر رساندن ظرفیت محموله حجمی و به حداقل رساندن سایش ناهموار لاستیک، بدنههای معدن استاندارد دو شیب یا مسطح-طبقه استاندارد توصیه میشوند.
Severe Up-Hill Hauling (درجات > 12%):برای حفظ سرعت چرخه بدون گرم شدن بیش از حد ترمزهای دیسکی خیس، واحدهای مجهز به سیستمهای شبکه عقبانداز پویا و کیتهای مدیریت کاهش ارتفاع بالا-را اولویتبندی کنید.
قانون مسابقه بیل مکانیکی:از تطابق بارگیری پاس 4 به 6 اطمینان حاصل کنید. به عنوان مثال، یک کامیون 100 تنی به طور عملیاتی با بیل های هیدرولیکی با ظرفیت سطل 12 تا 16 متر مکعب جفت می شود.
ارزیابی محیط کاربردی و عملیاتی
این شاسیهای خارج از بزرگراه-برای محیطهای صنعتی سختگیرانه ساخته شدهاند:
استخراج{0}پیت متال باز:سایتهای استخراج سنگ آهن، مس، و طلا که بارهای ساینده و مواد با چگالی بالا (تراکم > 1.8 تن در متر مکعب) را مدیریت میکنند.
معادن سنگدانه:عملیات سنگ آهک، گرانیت و سنگ سخت-که به مقاومت ساختاری بالایی در برابر ضربه نیاز دارند.
خاک برداری فله:سدسازی و پروژههای توسعه زمین در مقیاس بزرگ-که نیاز به عملیات چند شیفتی مستمر دارند.
هشدار محدودیت عملیاتی:این واحدها برای حمل و نقل عمومی بزرگراه قانونی نیستند و برای حمل و نقل سنگین نیاز به جداسازی کامل میدانی (جدا کردن بدنه، تخلیه لاستیک ها، جدا شدن ریل های عرشه) دارند.
پروتکل ارزیابی و تایید تامین کننده
ما خطرات کسب دارایی های دست دوم را از طریق پردازش داخلی دقیق و اسناد شفاف حذف می کنیم:
آزمایشهای غیرمخرب ساختاری (NDT):اولتراسونیک (UT) و بازرسی ذرات مغناطیسی (MPI) در مناطق{0} با استرس زیاد انجام میشود: ریلهای قاب، محفظه محور عقب، پایههای سیلندر بالابر، و تکیهگاههای سایبان.
ممیزی پیشرانه:ضربه موتور-با اندازهگیری، بررسی فشار گیربکس، و ارزیابی لغزش مبدل گشتاور. نمونه های روغن برای تجزیه و تحلیل فلزات سایش طیف شیمیایی به آزمایشگاه های مستقل فرستاده می شود.
اعتبار سنجی هیدرولیک و ترمز:اندازه گیری سایش صفحه اصطکاک ترمز دیسکی مرطوب، تست فشار مدار فرمان، و تست های رانش سیلندر بالابر.
اسناد بازرسی ارائه شده:گزارشهای کامل رویداد VIMS/KOMTRAX، گزارشهای دانلود ECM، گزارشهای کامل سابقه خدمات، و عکسهای-جوش داده شده با وضوح بالا-.
تصمیم گیری تدارکات و گردش کار معامله
فرآیند استاندارد تجاری و لجستیک:
استعلام فنی:مدل بار مورد نیاز، پنجره تحویل هدف و بندر مقصد را ارسال کنید.
بررسی بازرسی:بسته بازرسی جامع، پیادهروی ویدیویی{0}}و گزارشهای آنالیز روغن را دریافت کنید.
قرارداد تجاری:پیش فاکتور رسمی (PI) که جزئیات دقیق شماره سریال، ساعت اجزا، اینکوترمز (FOB / CFR) و محدوده کارهای مقدماتی را نشان می دهد.
اجرای لجستیک:هماهنگی تحویل بندر، اسناد ترخیص کالا از گمرک (بارنامه، گواهی مبدا)، و مدیریت حمل و نقل فله{0} کانتینری (گزینههای SKD/CKD).
سوالات متداول
س: طول عمر ساختاری باقیمانده یک قاب با 25000 ساعت کار چقدر است؟
A: قاب های سفت و سخت در طول عمر طراحی خستگی عمل می کنند. واحدهایی با 25000 ساعت که تست NDT اولتراسونیک را برای ترکهای ریز گذراندهاند و سابقه واژگونی عمده یا تعمیرات جوش سازهای نداشتهاند، 50 تا 60 درصد چرخه عمر سازهای خود را حفظ میکنند، مشروط بر اینکه جادههای حملونقل به درستی نگهداری شوند.
س: آیا می توان تاریخچه های بازسازی کامپوننت را به طور مستقل تأیید کرد؟
ج: بله. هر تعمیر اساسی (موتور، گیربکس، ایستگاه چرخ) توسط سفارشات کار در فروشگاه قطعات، فاکتورهای تعویض قطعات، و گزارش تست دینو مطابق با صفحات سریال موتور پشتیبانی می شود.
س: پیکربندی استاندارد حمل و نقل برای صادرات چیست؟
پاسخ: برای کامیون های کلاس 100{3}تن و بالاتر، حمل و نقل کامل واحد غیرممکن است. کامیون به ماژول های اصلی (SKD/CKD) جدا می شود: قاب شاسی با کابین، بدنه تخلیه (تقسیم یا تک)، لاستیک/رینگ، پایه های تعلیق جلو و عرشه جلو. مونتاژ مجدد در محل معمولاً به 7 تا 10 روز توسط تکنسین های خدمات صحرایی معتبر نیاز دارد.
س: آیا قطعات جایگزین OEM یا پس از خرید را تامین می کنید؟
پاسخ: ما فهرستی از {0}اقلام تعمیر و نگهداری سریع (فیلترها، دیسکهای ترمز، پینها، بوشها) را نگهداری میکنیم و میتوانیم OEM تأیید شده یا قطعات جایگزین پس از فروش درجه بالا را در کنار خرید دستگاه تهیه کنیم.
تگ های محبوب: استفاده از کامیون کمپرسی بزرگ، چین از تولید کنندگان کامیون کمپرسی بزرگ، کارخانه استفاده می کند

