بازار تجارت کامیون دست دوم از یک مرکز سنتی برای تامین وسایل نقلیه به یک اکوسیستم تجاری جامع تبدیل شده است که ضمانتهای وضعیت خودرو، خدمات صادراتی، تامین مالی و بیمه، تطبیق دیجیتال، و عرضه مبتنی بر سناریو را ادغام میکند. چین چندین بازار عمده تجارت کامیون های مستعمل ایجاد کرده است، مانند بازار بازرگانی وسایل نقلیه کارکرده شاندونگ لیانگشان هوآتونگ (با حجم تراکنش سالانه بیش از 12 میلیارد یوان و عملیات صادراتی که 89 کشور و منطقه را در امتداد طرح "کمربند و جاده" پوشش می دهد)، بازار خودروهای کارکرده هونان ژونگ نان (با حجم تراکنش سالانه 6.5 میلیارد RMB) و بازار خودروی کارکرده شیائوانگ راوژیکل، بازاری 5 میلیارد RMB. (با حجم تراکنش سالانه تقریباً 6 میلیارد یوان).
سازندگان تجهیزات اصلی (OEMs)-مانند گروه کامیونهای سنگین ملی چین (Sinotruk)-عمیقاً در این بخش درگیر شدهاند. از سال 2021، آنها سیستم های صدور گواهینامه رسمی برای وسایل نقلیه مستعمل ایجاد کرده اند. به عنوان مثال، Sinotruk، اولین فروشگاه تجربه خودروی دست دوم خود را که دارای گواهینامه رسمی است در لیانگشان، شاندونگ راه اندازی کرد. از طریق بازرسی دقیق، نوسازی، شفافیت داده ها، و تعهدات خدمات پس از فروش-، این ابتکارات صنعت را به سمت استانداردسازی و انطباق بیشتر با مقررات سوق می دهد. در بازار خودروهای دست دوم، برندهای اصلی تمایل دارند ارزش خود را نسبتاً خوب حفظ کنند و از پایگاه های کاربری گسترده و شبکه های خدمات جامع خود بهره مند شوند.
