نیمه تریلر کنار پرده تخت

نیمه تریلر کنار پرده تخت
جزئیات:
نیم تریلر جانبی پرده تخت دارای پایه تخت فولادی با کشش بالا-با روبنای پرده کشویی مدولار است. این طراحی محدودیت‌های زمانی سنتی بارگیری جانبی-را حذف می‌کند و در عین حال استحکام ساختاری مورد نیاز برای محموله‌های متمرکز یا سنگین پالت‌شده را حفظ می‌کند.
ارسال درخواست
شرح
ارسال درخواست

Heavy Leading Company Limited یکی از قابل اعتمادترین تولید کنندگان و تامین کنندگان نیمه تریلر جانبی پرده تخت در چین است. اگر قصد دارید نیمه تریلر جانبی پرده ای با دوام بادوام را به صورت عمده فروشی تولید کنید، به دریافت قیمت از کارخانه ما خوش آمدید. تمام محصولات سفارشی با کیفیت بالا و قیمت پایین هستند.

 

نیمه تریلر کناری پرده تخت سنگین- مشخصات فنی و راهنمای منبع یابی


نمای کلی محصول و مشخصات اصلی
نیم تریلر جانبی پرده تخت دارای پایه تخت فولادی با کشش بالا-با روبنای پرده کشویی مدولار است. این طراحی محدودیت‌های زمانی سنتی بارگیری جانبی-را حذف می‌کند و در عین حال استحکام ساختاری مورد نیاز برای محموله‌های متمرکز یا سنگین پالت‌شده را حفظ می‌کند.


مشخصات فنی استاندارد

ظرفیت بار

40,000 کیلوگرم - 50,000 کیلوگرم (قابل تنظیم برای هر محدودیت بار محور منطقه ای)

طول کلی

12500 میلی متر / 13720 میلی متر (قابل تنظیم)

عرض کلی

2,500 میلی متر - 2,550 میلی متر

مواد پرتو اصلی

Q450D / Q690E high-strength structural steel (Yield strength >= 690 مگاپاسکال)

تخته طبقه

ورق فولادی شطرنجی ضد لغزش 3 میلی متر - 5 میلی متر یا کامپوزیت چوب سخت 30 میلی متری-

مواد پرده

900 گرم در متر / 950 گرم در متر UV{2}}روکش پلی استر PVC{3} مقاوم در برابر اشعه ماوراء بنفش (مقاوم در برابر شعله مطابق DIN 75200)

محورها

ظرفیت 3 x 13 تن / 16 تن (گزینه های BPW یا Fuwa)

تعلیق

فنر برگ مکانیکی سنگین-یا تعلیق بادی بادی با محور بالابر

سیستم ترمز

سیستم ترمز پنوماتیکی دوخطی- مجهز به WABCO ABS / EBS

ارابه فرود

28-تن پایه فرود دو سرعته (JOST یا معادل آن)

لاستیک

لاستیک رادیال 12R22.5 بدون تیوب (12+1 عدد)

 

منابع مهندسی و مرکز CAD: مهندسان ناوگان و تیم های تدارکات می توانند فوراً اسناد فنی تأیید شده را در زیر دانلود کنند:

 

ماتریس انتخاب و پیکربندی محصول


اپراتورهای ناوگان باید پیکربندی هایی را بر اساس توزیع بار، فرکانس بارگیری و شرایط مسیر منطقه ای انتخاب کنند.

 

فاکتور پیکربندی

گزینه A: لجستیک و توزیع

گزینه B: حمل و نقل صنعتی سنگین

ساختار عرشه

عرشه مسطح با جیب‌های یکپارچه ریو کناری و پایه

تخت مسطح تقویت‌شده سنگین-با حلقه‌های چند نقطه‌ای

تعلیق

سیستم تعلیق بادی (از محموله های شکننده محافظت می کند، ارتفاع بارگیری قابل تنظیم)

فنر مکانیکی برگ (ماندگاری بالا در جاده های سایت آسفالت نشده)

سیستم پرده

جغجغه‌ها را سریع-با کشنده‌های عمودی آزاد کنید

پایه‌های کشویی{0}}سنگین و گلوله‌های تقویت‌شده

پیکربندی دم

درهای انبار استاندارد یا رابط بالابر دم هیدرولیک

قاب درگاه عقب فولادی تقویت‌شده با قفل‌های چند-بادامکی

 

بینش بار محوری و انطباق منطقه ای


برای جلوگیری از -عدم رعایت قانون و جریمه‌های اضافه وزن در بازارهای صادراتی هدف، میز مهندسی ما تنظیمات پایه اصلی و گسترش محورها را مطابق با چارچوب‌های اصلی منطقه‌ای تنظیم می‌کند:


آمریکای شمالی (DOT / FMVSS):عقب‌نشینی و فاصله محورهای پشت سر هم/سه‌تایی بهینه‌شده برای مطابقت با محدودیت‌های فرمول وزن ناخالص پل فدرال.


اروپا (ECWVTA):طول کل وسیله نقلیه در محدوده 16.5 متری محدودیت وسیله نقلیه مفصلی محدود شده است که دارای حفاظت اجباری از زیر دویدن جانبی است (UN ECE R73).


استرالیا (ADR):طراحی شده با پلاک های رتبه بندی مناسب و مطابق با استانداردهای{0}}بر اساس عملکرد (PBS) برای قوانین ملی وسایل نقلیه سنگین.

 

تجزیه و تحلیل دامنه برنامه


حمل و نقل عمومی پالت شده و توزیع خرده فروشی:امکان بارگیری همزمان از چند لیفتراک- سمت لیفتراک-، کاهش زمان چرخش در هاب های توزیع تا 50 درصد در مقایسه با وانت های خشک سنتی.


مصالح ساختمانی و اکستروژن:فاصله جانبی پروفیل‌های آلومینیومی یا فولادی تمام طول-را قادر می‌سازد که از طریق جرثقیل‌های سقفی مستقیماً روی عرشه بارگیری شوند.


آب و هوا-کالاهای صنعتی حساس:از قرقره های کاغذ، قطعات الکترونیکی و ماشین آلات در برابر رطوبت و اسپری جاده از طریق پرده های PVC مهر و موم شده و گلوله های ضد آب محافظت می کند.

 

مهندسی، مواد و فرآیند ساخت


ساخت شاسی:تیرهای اصلی از-صفحات فولادی Q690 با کشش بالا از طریق برش‌های پلاسمای CNC با دقت بالا- بریده می‌شوند. جوشکاری قوس زیردریایی (SAW) برای مونتاژ تار و فلنج استفاده می‌شود و به دنبال آن قبل از رنگ‌آمیزی، انفجار-بر اساس استاندارد Sa 2.5 انجام می‌شود.


حفاظت در برابر خوردگی:شاسی تحت یک تیمار پرایمر غنی از دو لایه-روی اپوکسی- و به دنبال آن یک لایه رویه پلی اورتان دو جزئی-، مقاومت در برابر آزمایش اسپری نمک تسریع شده بیش از 1000 ساعت را دارد.


روبنای پرده:مسیرهای آلومینیومی بالایی دارای غلتک‌های اصطکاک پایین هستند که عملکرد دستی صاف را حتی در دمای محیط زیر{1}}صفر (30- درجه سانتیگراد) تضمین می‌کنند. سگک های فولادی ضد زنگ و جغجغه های گالوانیزه در برابر خوردگی گالوانیکی مقاوم هستند.

 

پروتکل کنترل کیفیت و تست


تایید ابعادی:سیستم‌های ردیابی لیزری راستی شاسی، هم ترازی کینگ پین، و موازی محوری را در حدود +/- 1.5 میلی‌متر تأیید می‌کنند.


آزمایش غیر مخرب (NDT):آزمایش ذرات اولتراسونیک و مغناطیسی (MT) بر روی همه درزهای جوشی{0}} تحمل کننده بار بحرانی روی بند غاز و براکت های تعلیق اعمال می شود.


تست پنوماتیک:مدارهای ترمز تحت آزمایش‌های اعتبارسنجی افت فشار{0}}برای اطمینان از نشت هوای صفر تحت فشارهای کاری 8 بار قرار می‌گیرند.

 

معیارهای ارزیابی تامین کننده برای خریداران


هنگام ممیزی یک سازنده نیمه{0}}تریلر، تیم‌های تدارکات فنی باید تأیید کنند:


قابلیت ردیابی جوش:در دسترس بودن سوابق صلاحیت جوشکار (ISO 9601 / AWS D1.1) برای سازندگان قاب سازه.


شفافیت مولفه:مشارکت های مستند با تامین کنندگان قطعات Tier-1 شناخته شده جهانی (مانند WABCO، BPW، JOST).


انطباق مقرراتی:توانایی مهندسی نشان داده شده برای تطبیق ولتاژ الکتریکی خودرو، موقعیت‌های روشنایی، و حفاظت از زیر نور با استانداردهای جاده‌ای محلی.

 

تصمیم گیری تدارکات و گردش کار سفارشی سازی


ارسال مشخصات:خریدار محموله عملیاتی، اهداف وزن خالص و الزامات نظارتی کشور مقصد را ارائه می‌کند.


بررسی مهندسی:تیم مهندسی برنامه ما نقشه های 2 بعدی/3 بعدی GA (ترتیب عمومی) و محاسبات توزیع وزن را ظرف 3 روز کاری تحویل می دهد.


نمونه‌سازی و امضای نمونه-خاموش:برای سفارش‌های ناوگان بیش از 10 واحد، واحدهای خلبان اولیه تحت شرایط بارگذاری شبیه‌سازی‌شده تحت آزمایش فشار سنج{1}} قرار می‌گیرند.


تولید و بازرسی:گزارش‌های آزمایش پذیرش کارخانه (FAT)، گواهی‌های کارخانه مواد، و عکس‌های بازرسی قبل از بارگیری کانتینر یا ارسال رو{0}}رو صادر می‌شوند.

 

سوالات متداول

 

س: وزن دقیق یک تریلر استاندارد 13.7 متری پرده ای چقدر است؟

A: یک پیکربندی استاندارد با استفاده از فولاد با استحکام بالا (Q690) و سیستم تعلیق بادی تقریباً 7200 کیلوگرم تا 7600 کیلوگرم وزن دارد، بسته به انتخاب کفپوش و تجهیزات اختیاری مانند چرخ‌های آلومینیومی یا جعبه ابزار.

س: چگونه از ورود آب در رابط سقف و پرده جلوگیری می کنید؟

پاسخ: سقف از یک پانل فایبرگلاس نیمه شفاف پیوسته ساخته شده است که به ریل های آلومینیومی با چسب ساختاری- با چسبندگی بالا متصل شده است. پرده بالایی دارای یک برآمدگی گلوله ضد آب یکپارچه است که آب را از مسیر ریل کشویی دور می کند.

س: آیا می توان ساختار سمت پرده را دوباره به یک تخت باز تبدیل کرد؟

ج: بله. پایه های جانبی و ریل های سقفی به جای جوش دائمی، پیچ و مهره شده اند. پایه های کناری قابل جابجایی و پرده های کشویی این امکان را به دستگاه می دهند تا به عنوان یک تریلر کاملاً باز برای بارهای بزرگ-یا بارگیری شده از بالا کار کند.

س: شرایط تحویل استاندارد و روش های بسته بندی صادراتی شما چیست؟

A: ما واحدها را تحت شرایط FOB، CIF یا DDP عرضه می کنیم. تریلرها از طریق کشتی‌های رول-رول/رول-رول (Ro-Ro) یا کانتینرهای مسطح- با اجزای هیدرولیک و پنوماتیک حیاتی که در برابر خوردگی دریایی مهر و موم شده‌اند، ارسال می‌شوند.

تگ های محبوب: نیمه تریلر کنار پرده تخت، تولید کنندگان نیمه تریلر جانبی پرده تخت چین، کارخانه

ارسال درخواست