Heavy Leading Company Limited یکی از قابل اعتمادترین تولیدکنندگان و تامین کنندگان کامیون تراکتوری مستعمل{0} اسب بخار بالا در چین است. اگر می خواهید کامیون تراکتور کارکرده با دوام بالا{2}}اسب بخاری ساخت چین را به صورت عمده فروشی عمده فروشی کنید، به دریافت قیمت از کارخانه ما خوش آمدید. تمام محصولات سفارشی با کیفیت بالا و قیمت پایین هستند.
نمای کلی محصول و مشخصات اصلی
کامیونهای تراکتور کلاس 8 قبلی که برای بارهای سنگین، حملونقل فله منطقهای و کاربردهای سنگین- مهندسی شدهاند. هر واحد تحت یک ارزیابی مکانیکی استاندارد شده 120 نقطه ای قرار می گیرد که شامل پیشرانه، یکپارچگی شاسی و اجزای کنترل آلایندگی می شود.
ماتریس مشخصات فنی
|
دسته بندی |
محدوده مشخصات استاندارد |
تنظیمات OEM رایج |
|
خروجی موتور |
450 اسب بخار تا 605 اسب بخار |
کامینز X15، دیترویت DD15، ولوو D13، مک MP8 |
|
گشتاور |
1650 پوند- فوت تا 2050 پوند- فوت |
درایو مستقیم در 1000-1200 RPM |
|
انتقال |
12/18 سرعت اتوماتیک / 13 سرعت دستی |
Eaton Fuller Advantage، Volvo I-Shift، mDrive |
|
پیکربندی محور |
6x4، 6x2، -محورهای فشار دهنده سنگین |
Meritor / Dana Spicer (نسبت عقب: 3.42 به 3.90) |
|
تعلیق |
سواری هوا- (کابین و عقب) / فنر چند برگ |
هندریکسون پریماکس / هوا{0}}لاینر |
|
استاندارد انتشار |
EPA / Euro V / Euro VI (مجهز به DEF/SCR) |
پس درمان یکپارچه EGR/SCR |
انتخاب محصول و تطبیق ناوگان
تطبیق مشخصات خط محرکه صحیح با مشخصات بار شما از خستگی زودرس پیشرانه و خرابی پیشرانه جلوگیری می کند:
حمل و نقل OTR طولانی- (500+ اسب بخار / 1850 پوند- فوت):پیکربندی شده با موتورهای خروجی بالا-و نسبت محورهای عقب بلند (3.21 تا 3.42) که برای سرعتهای پایدار بزرگراه در RPM پایین بهینهسازی شده و مصرف سوخت را در چرخههای مسافت پیموده شده سالانه به حداقل میرساند.
حمل و نقل سنگین و فله منطقه ای (550-600+ اسب بخار / 2050 پوند- فوت):مجهز به موتورهای جابهجایی با گشتاور بالا، ریلهای قاب تقویتشده (تقویتکننده دو کاناله) و نسبتهای دنده عمیقتر (3.73 تا 4.10) که برای وزنهای ترکیبی ناخالص بیش از 80000 پوند در زمینهای مختلط طراحی شدهاند.
کشش شدید خدمات و ساخت و ساز:مجهز به -محورهای جلویی سنگین، تجهیزات خروجی نیرو-(PTO) برای هیدرولیک، سپرهای{2}}فولادی با فاصله زیاد، و سیستم تعلیق چند-در عقب برای مقاومت در برابر ورود بدون آسفالت در محل کار.
پروتکل بازرسی و نوسازی
ما دارایی های حمل و نقل تجاری سنگین استفاده شده را از طریق روش های تشخیصی شفاف که توسط تکنسین های دیزل معتبر انجام می شود، ارزیابی می کنیم:
عیب یابی پیشرانه:با آزمایش، تجزیه و تحلیل طیفسنجی روغن (تشخیص نشت مایع خنککننده یا سایش یاتاقان)، و استخراج دادههای سفر ماژول کنترل الکترونیکی (ECM) برای تأیید زمان بیکاری و سابقه کار، ضربه بزنید.
سیستم پس از درمان:بررسی فشار دیفرانسیل فیلتر ذرات دیزل (DPF)، بازرسی کاتالیست اکسیداسیون دیزل (DOC) و تأیید سیستم دوز کاهش کاتالیستی انتخابی (SCR).
شاسی و یکپارچگی ساختاری:تست ضخامت اولتراسونیک در بخشهای ریل قاب با تنش بالا. بازی بوش تعلیق و اندازه گیری تحمل کینگ پین.
ترمز و زیرانداز:تأیید ضخامت لنت ترمز (حداقل 70٪ عمر باقی مانده)، اندازه گیری خروجی درام/روتور، و مستندات عمق آج لاستیک (حداقل 14/32 اینچ آج باقی مانده).
تایید تامین کننده و مستندات
تدارکات بین المللی B2B نیاز به اطمینان قانونی و لجستیکی دقیق دارد. ما پرونده های دارایی کامل را قبل از اجرای قرارداد ارائه می کنیم:
پاک کردن عنوان و مالکیت:عناوین تمیز تأیید شده، حق ضمانت صفر، و برگه های کامل ساخت کارخانه (Datacards) مطابق با مهرهای VIN روی ریل قاب و درب.
گزارش های نگهداری:سابقه خدمات کامل نگهداری پیشگیرانه (PM) از اپراتورهای ناوگان قبلی در صورت وجود.
مطابقت صادرات:ارائه صورتحسابهای تجاری، گواهی مبدأ، و کمک با اسناد تدارکاتی و گمرکی بندر-خروج{{1}.
RFQ / چک لیست استعلام
برای دریافت قیمت دقیق از جمله برآورد هزینه کل زمین (RORO یا قفسه تخت کانتینری)، پارامترهای عملیاتی زیر را در درخواست خود ارائه دهید:
اسب بخار و محدوده گشتاور هدف:(به عنوان مثال، حداقل 500 اسب بخار)
نوع انتقال ترجیحی:(دستی خودکار در مقابل کتابچه راهنمای سنتی)
حداکثر وزن ناخالص ترکیبی (GCW):
بندر مقصد و هدف مطابقت محلی:(برای محاسبات CIF/FOB و تراز استاندارد ثبت منطقه ای)
مقدار مورد نیاز:(پکیج تک واحدی یا ناوگان)
[ درخواست نقل قول رسمی و گزارش بازرسی ]
سوالات متداول
س: آیا قرائت کیلومتر شمار و ساعت ECM تأیید شده است؟
ج: بله. ما صفحه کیلومتر شمار آنالوگ و دیجیتال داشبورد را با گزارش دانلود ماژول کنترل الکترونیکی موتور (ECM) تلاقی میکنیم. هرگونه مغایرت بین ساعات بیکاری، کل ساعات کار و مسافت در گزارش بازرسی مستند می شود.
س: محدودیتهای سطح انتشار منطقهای و محدودیتهای سنی واردات چگونه بر خرید تأثیر میگذارند؟
A: کشورهای مقصد مرزهای نظارتی دقیقی را در مورد محدودیت های سنی خودرو و استانداردهای انتشار محلی اعمال می کنند (به عنوان مثال، تطبیق محدودیت های محلی گوگرد سوخت دیزل با سخت افزار EPA/Euro V یا VI). واحدها در{3}}پیکربندی استاندارد کارخانه عرضه می شوند. خریداران باید برای جلوگیری از تاخیر در ترخیص کالا از گمرک، سقف سنی ثبت محلی و محدودیت های سوخت گوگرد را قبل از حمل و نقل بررسی کنند.
س: چه ضمانت نامه یا محافظت از خرید پست{0}} شامل می شود؟
پاسخ: کامیونهای تجاری مستعمل بر اساس «همانطور که-هست، کجا-هست» فروخته میشوند، مگر اینکه ضمانتنامه محدود اجزای اصلی اختیاری (شامل بلوک موتور، پوشش جعبه دنده و محفظه دیفرانسیل) مورد مذاکره قرار گیرد. گزارشهای دقیق وضعیت اجزا برای کاهش خطرات فروش{3}} ارائه شده است.
س: حمل و نقل بین المللی برای کامیون های تراکتور سنگین- چگونه انجام می شود؟
پاسخ: ما تحویل را به بندرهای اصلی از طریق تریلرهای تخصصی Lowboy هماهنگ می کنیم. بسته به قابلیتهای بندر مقصد و ترجیح مشتری، واحدها از طریق کشتیهای رول-رول-رول (RoRo) یا بر روی کانتینرهای تخت-بارگیری میشوند.
تگ های محبوب: کامیون تراکتور با قدرت بالا-اسب بخار، چین از-تولیدکنندگان کامیون تراکتور با اسب بخار بالا، کارخانه استفاده میکند
