شرح

ارسال درخواست

Heavy Leading Company Limited یکی از معتبرترین تولید کنندگان و تامین کنندگان نیمه تریلر جانبی پرده آلومینیومی در چین است. اگر قصد دارید نیم تریلر جانبی پرده آلومینیومی بادوام را به صورت عمده فروشی تولید کنید، به دریافت قیمت از کارخانه ما خوش آمدید. تمام محصولات سفارشی با کیفیت بالا و قیمت پایین هستند.

نیمه تریلر کناری پرده آلومینیومی سنگین-|مشخصات مهندسی و تدارکات

معماری محصول و ماتریس مشخصات منطقه ای
یک نیمه تریلر جانبی پرده آلومینیومی (Tautliner)-تطبیق پذیری بارگیری سریع یک تخت مسطح را با محافظت مهر و موم شده در برابر آب و هوا- یک ون خشک بسته را ادغام می کند. این شاسی که برای اپراتورهای ناوگانی که نیاز به حداکثر ظرفیت بار قانونی بدون به خطر انداختن سرعت چرخش مسیر دارند، طراحی شده است، این شاسی دارای اعضای ساختاری آلومینیومی اکسترود شده با استحکام بالا همراه با سیستم‌های سواری{{4} هوای پنوماتیک سنگین-است.

داده های فنی و ماتریس انطباق منطقه ای

وزن تایر:6800 کیلوگرم – 7400 کیلوگرم (تقریباً 15000 پوند – 16300 پوند، پیکربندی-وابسته)
ظرفیت بارگذاری:تا 34000 کیلوگرم (وابسته به حوزه قضایی و محور-وابسته به گسترش)

طول استاندارد:
بازار اروپا:13600 میلی متر (44.6 فوت)
بازار آمریکای شمالی:48 فوت / 53 فوت (14,630 میلی‌متر - 16,154 میلی‌متر)
عرض پاک داخلی:2,480 میلی‌متر (بهینه‌سازی شده برای بارگذاری ماتریس دوگانه-پالت)
گزینه های ارتفاع داخلی:2,700 میلی‌متر – 2,950 میلی‌متر (مجهز به سیستم‌های بالابر مکانیکی یا هیدرولیک چند مرحله‌ای سقف)
مشخصات پرده:900 گرم در متر مربع (تقریباً. 27 اونس در هر متر مربع) PVC-روکش شده-پارچه پلی استر با استحکام بالا، ادغام شده با خطوط مش سیمی ضد خرابکاری عمودی/افقی از فولاد ضد زنگ
شاسی و روبنا:اعضای متقاطع آلیاژ آلومینیوم ساختاری سری 6061-T6 و 7000 اکسترود شده و تیرهای اصلی طولی

چارچوب های نظارتی:
اروپا:تاییدیه نوع ECWVTA{0}}، ساختار بدنه دارای گواهی EN 12642 Code XL
آمریکای شمالی:مدارهای روشنایی مطابق با FMVSS، سیستم‌های ترمز پایداری غلتشی ABS/RSS، و حفاظ‌های پشتی مورد تأیید DOT-

برنامه عملیاتی و Fleet Fit

تطبیق مکانیک ساختار تریلر با پروفیل های باربری خاص، سایش زودرس را از بین می برد و بازگشت سرمایه چرخه عمر دارایی را به حداکثر می رساند.

بخش برنامه	تقاضای عملیاتی	مشخصات مهندسی توصیه شده
حمل و نقل عمومی پالت شده	بارگیری سریع لیفتراک دو طرفه-	سیستم کشش پرده جانبی 100٪ شفاف، دارای گواهینامه EN 12642 Code XL
مجموعه‌های فرعی خودرو-	ایمن سازی چند نقطه ای تحت بارهای پویا	مسیرهای پست کشویی یکپارچه، تخته‌های محکم-بار آلومینیومی چند ردیفه سنگین--
لجستیک نوشیدنی و خرده فروشی	چرخه‌های بارگذاری سنگین-با فرکانس بالا	کفپوش کامپوزیت/چوب سخت تقویت شده، قاب درگاه عقب سنگین-
حمل و نقل منطقه ای طولانی-	به حداقل رساندن وزن مرده برای مصرف سوخت	مجموعه کامل آلومینیومی زیر فریم، سیستم تعلیق بادی بازویی تک لنگه سبک وزن

متالورژی، مواد و فرآیندهای ساخت

یکپارچگی سازه در حمل و نقل تجاری کاملاً بر متالورژی دقیق و تکنیک های مونتاژ کنترل شده متکی است.

انتخاب آلیاژ و جوشکاری:قاب‌های اصلی طولی از آلیاژهای آلومینیوم ساختاری استفاده می‌کنند که از طریق سیستم‌های جوشکاری خودکار پالس MIG تحت پارامترهای گاز محافظ تنظیم‌شده به هم وصل شده‌اند و شکاف‌های میکرو-در تنش‌های پیچشی چرخه‌ای را حذف می‌کنند.

مشخصات بار کف:طراحی شده برای مقاومت در برابر درجه بندی محور لیفتراک پویا 7,100 کیلوگرمی، که توسط -سنج سنگین امگا-متقابل نمایه‌ای که در مراکز سخت 350 میلی‌متری فاصله دارند، پشتیبانی می‌شود.

کاهش خوردگی:اجزای فولادی تحت انفجار ساینده-تمیز کردن و سپس استفاده از پرایمر اپوکسی غنی از 2-روی{4}}و پوشش بالایی پلی اورتان قرار می‌گیرند. رابط های آلومینیومی با موانع غیرفعال سازی شیمیایی برای جلوگیری از خوردگی گالوانیکی در مناطق تماس فولاد و آلومینیوم درمان می شوند.

آزمایش غیر مخرب (NDT):گره‌های بحرانی-تنش شدید-شامل صفحات نصب پایه پایه و براکت‌های زیرقاب تعلیق-تحت آزمایش نفوذ مایع (PT) و بار ساختاری قبل از علامت‌گذاری نهایی- قرار می‌گیرند.

چک لیست تدارکات و ارزیابی تامین کنندگان ناوگان

هنگام حسابرسی شرکای تولیدی برای کسب تجهیزات سرمایه ای، ارزیابی فنی باید معیارهای تأیید زیر را در اولویت قرار دهد:

استانداردهای گواهی جوشکار:آیا اپراتورهای جوشکاری تولیدی دارای گواهینامه AWS D1.2 (کد جوشکاری سازه - آلومینیوم) یا EN ISO 9606-2 هستند؟

اکوسیستم اجزای جهانی:آیا اجزای چرخ دنده (محورها، ارابه فرود، سیستم‌های ترمز) از مارک‌های پشتیبانی شده جهانی (مانند Hendrickson، BPW، SAF{2}}HOLLAND، WABCO/Haldex) برای اطمینان از در دسترس بودن قطعات محلی تهیه می‌شوند؟

زمان های سفارشی سازی:آیا کارخانه می‌تواند ابعاد مکعب داخلی، گستره‌های محور (به عنوان مثال، پیکربندی‌های گسترش قانونی کالیفرنیا{2}) و مجموعه‌های قلاب قلاب را بدون ایجاد اختلال در جدول‌های زمانی تحویل هسته تغییر دهد؟

شفافیت مطابقت:آیا بخش مهندسی -نمودارهای محاسبه توزیع وزن و گواهینامه‌های رسمی تست ترمز/روشنایی شخص ثالث را ارائه می‌کند؟

سوالات متداول

س: یک تریلر پرده آلومینیومی از نظر وزن با یک تریلر استاندارد فولادی- چگونه مقایسه می‌شود؟

A: یک پیکربندی آلومینیومی نسبت به فولادهای استاندارد، وزن خالص را 1200 کیلوگرم به 1800 کیلوگرم (تقریباً{4}}600 پوند تا 4000 پوند) کاهش می‌دهد. این کاهش انبوه به طور مستقیم به افزایش بار خالص قانونی در هر سفر تبدیل می شود و دوره های بازپرداخت سرمایه را تسریع می کند.

س: چه استاندارد مهندسی پرده های جانبی را برای مهار محموله تأیید می کند؟

پاسخ: واحدهای ساخته شده برای عملیات اروپایی با EN 12642 Code XL مطابقت دارند و تأیید می کنند که بدنه سازه به تنهایی می تواند محموله های جابجایی را بدون تقویت تسمه داخلی در طول رویدادهای کاهش سرعت اضطراری داشته باشد. انواع آمریکای شمالی دارای طرح‌های محفظه پستی تقویت‌شده-و-جیبی هستند که با قوانین ایمنی محموله DOT و CCMTA مطابقت دارند.

س: چه تعمیر و نگهداری معمولی برای سیستم های پرده کشویی و سقف مورد نیاز است؟

پاسخ: برای جلوگیری از تجمع ذرات، مسیرها نیاز به تمیز کردن نیمه سالانه- و استفاده از روان کننده های سیلیکونی خشک دارند. سگک های کششی، جغجغه ها و غلتک های بوژی باید هر 50000 کیلومتر از نظر پیشرفت سایش یا اتصال مکانیکی بازرسی شوند.

س: آیا می توان ارتفاع سقف داخلی را برای مسیرهای تحویل کم-تنظیم کرد؟

ج: بله. تریلر دارای مکانیزم سقف بالابر مکانیکی یا هیدرولیکی چند مرحله‌ای است که اپراتورها را قادر می‌سازد تا فاصله داخلی را تا 300 میلی‌متر به طور مستقل از هر طرف بالا ببرند یا کاهش دهند تا با محدودیت‌های سخت ارتفاع مسیر مطابقت داشته باشند.